Все водители так или иначе совершают ошибки: одни по незнанию, другие по невнимательности, а третьи от недостатка ума. Как бы то ни было, даже небольшая оплошность может привести к аварии. Рассмотрим самые распространенные ошибки.
- Неправильная настройка боковых зеркал. Водитель должен знать, что происходит у него за спиной. Кроме того, боковые зеркала необходимы, чтобы безопасно перестроиться или совершить обгон.
- Использование сцепление вместо тормоза при подъеме. У любого авто с механической коробкой передач слева расположена педаль сцепления, посередине – тормоз. Сцепление выполняет не так много функций, в число которых точно не входит удержание автомобиля. Некоторые почему-то считают иначе. В итоге водитель останавливается на склоне и попеременно нажимает газ и сцепление, чтобы не скатиться, вместо того, чтобы отжать тормоз. Для автомобиля такая «игра» очень вредна. Если водитель не понимает, почему именно, ему стоит задуматься о покупке авто с автоматической коробкой передач или об услугах .
- Неиспользование сигналов поворота. Бывает, что при повороте водитель не убирает правую ногу с газа и тормозит левой ногой или с использованием техники «пятка-носок». Стоит ли говорить, что от подобных манипуляций тормоза, двигатель и трансмиссия быстрее изнашиваются, а стоп-сигналы раздражают автомобили, движущиеся позади.
- Включенный дальний свет. Очень часто при езде по ночной дороге водители забывают выключать дальний свет, чем сильно ослепляют встречные машины. Среди автолюбителей невыключенныбизнес таксий дальний считается дурным тоном.
- Неправильное перестроение. В ПДД четко описаны правила перестроения, однако о них постоянно забывают. Нередко этим грешит дешевое такси в Сочи и в особенности «лихачи»: они пересекают сразу несколько полос движения, хотя по правилам надо четко соблюдать разметку. Если прибавить к этому отсутствие предупреждающих сигналов, получится самая раздражающая ситуация, которая только может быть на перегруженной улице.
- Несоблюдение скоростного режима. Все водители выбирают для себя комфортную и безопасную скорость, правда не всегда она соотносится с установленным режимом. Впрочем, езду по левому ряду МКАДа со скоростью 60 км/ч едва ли можно назвать безопасной для других участников движения. Как известно, по левой полосе осуществляется обгон.
- Лишнее звуковое сопровождение. В пробке нервы часто не выдерживают, и вот нервный водитель такси с вокзала на вокзал, сотрудник, опаздывающий в офис, молодая экзальтированная дама разом начинают сигналить. Это только усугубляет ситуацию, ведь пробка от гудков не рассосется.
Только взаимная вежливость может улучшить ситуацию на наших дорогах.
|
